高质量落实好惠企政策

高质量落实好惠企政策(纵横)

一段时间以来,受多种因素影响,民营企业在经营发展中遇到了一定程度上的挑战和问题。对此,党中央和国务院出台了一系列支持民营企业发展的政策措施。“进一步放开民营企业市场准入”“降低民营企业生产经营成本”“健全执法司法对民营企业的平等保护机制”……让民营企业加快走出困境,关键就是要把这些好政策、好措施执行到位。

此外,小鹏汽车最近两个月成功完成了9亿美元C+轮融资,投资者包括阿里巴巴、 Coatue、 ASPEX、红衫、高瓴。除了账上有充裕的现金以外,小鹏IPO前也经历过约11轮融资,阿里巴巴、IDG等都参与小鹏汽车多轮融资。IPO前,小鹏汽车预计合计持有现金类资产超85亿人民币。

另外,他也坦言,今年上半年劳工巿场受到疫情冲击,劳动人口进一步减至354万人,现时仍难估计影响何时会消退,亦难以预计已离开劳工巿场的人,是否会在经济好转时重投劳工巿场。

小鹏汽车在招股书中也表示,未来公司将继续投入资金改进技术。小鹏P7与2020年4月上市,搭载了自研自动驾驶软件Xpilot以及英伟达Xavier自动驾驶芯片,是全球首款搭载英伟达Xavier自动驾驶控制器产品的汽车。接下来,小鹏汽车计划2021年实现Xpilot 3.5,2023年实现Xpilot 4.0,拥有面向城市路况的自动辅助驾驶功能。

根据招股书显示,创始人何小鹏为小鹏汽车最大股东,持股31.6%,包括何小鹏在内的管理层持股40.9%;第二大股东为阿里巴巴集团,持股14.4%。截止2020年二季度,小鹏汽车账上有现金类资产合计21.183亿。

让民营企业从政策中进一步增强获得感,关键是要结合实际不断抓好政策落实。如果前期调研不充分,听取企业意见不到位,出台的配套措施就会与企业的实际需求存在偏差;工作方式简单,不考虑当地市场情况,搞一刀切,势必会让一些企业无所适从。只有从实际出发,细化、量化政策措施,推动各项政策落地、落细、落实,政策的雨露才能精准滴灌到民营企业身上。

自主研发两大平台,自建工厂

新老股东拿出真金白银支持,已经显示资本市场对于小鹏汽车的初步认可。这也是小鹏一直坚持自主研发的结果。

第三届中国(甘肃)中医药产业博览会由国家卫生健康委员会、国家中医药管理局和甘肃省人民政府共同主办。

小鹏汽车的IPO招股书显示,2019年小鹏汽车收入为23.2亿人民币,较2018年增长逾238倍,其中小鹏汽车2019年研发投入高达20.7亿。2020年上半年,小鹏汽车营收为10.03亿人民币,研发投入达6.3亿。

随着上市日程日渐逼近,小鹏汽车定将在自主研发能力上进行更大的投入,以进一步提升自身在智能汽车市场上的地位,力争在激烈的市场竞争走得更长更远。

据小鹏官方数据显示,从6月27日开启大规模交付后,小鹏P7最终在7月内拿下1641台的交付成绩,交付量环比增长427.7%。这意味着小鹏旗下第二款车型,第一款新能源轿车产品已经初步走上正轨。

他认为,如果在这段时间提早离开劳工巿场的人士,在经济复苏后不重新投入,香港的人力短缺情况,将会比早前估计更加严重,甚至会为经济复苏“拖后腿”。(完)

在招股书中,小鹏汽车还透露了第三款车的“战略计划”,计划于2021年推出第三款产品,该车型车型基于David平台可以与 G3 共享大约 70% 的组件,预计第三款车型的开发成本将显著降低。

本届药博会利用互联网、大数据、5G、3D、融合直播等新兴技术,开发了“药博会在线”网上平台,提供了产品推广、品牌展示、技术交流及项目洽谈的线上交流平台,让企业、客户足不出户观享盛会,开拓商机。

何小鹏曾经数次谈及,以前看别人做车觉得100亿太夸张,现在自己跳进来才知道200亿都不够花。何小鹏说这句话,背后自然是有许多实力股东的支持。

王兴曾预言:未来仅有3家造车新势力能存活,分别是蔚来、理想和小鹏。相比其他的两家,小鹏汽车的创始人何小鹏此前并没有任何与汽车相关的经历,可以说是唯一的跨界造车人,那么小鹏又是如何从新造车竞争中生存下来的?小鹏汽车即将登陆资本市场,又做好了哪些准备?

此次药博会主题是“弘扬中医国粹 呵护人类健康”,大会重点策划了“中医药在呵护人类健康中的使命”论坛、中医药新政策新标准新技术新产品发布论坛、中医药产品线上展览展销、中医药助力扶贫暨综合试验区建设成效观摩等活动。

一个年产10万辆的汽车生产工厂的投资大约就要20亿元起步,所以,初期没有30亿的启动资金不能谈及造车,而如若没有上百亿的资金,车企也很难进入良性运转。因此,融资能力,是车企能够存活下去的根本。

“人民英雄”国家荣誉称号获得者、中国工程院院士张伯礼表示,中医药在新冠肺炎疫情防控中发挥了显著优势,有效降低了新冠肺炎的发病率、转重率、病亡率,促进了核酸转阴。

在电子电气结构方面,小鹏基于纯电SEPA平台,打造类似特斯拉的集中式电子电气架构。SEPA平台具有模块化、轻量化的特点。此平台可以拓展多种车型、轴距或尺寸,每个平台都可以能够有效地设计和制造各种型号,这将有望减少原材料成本和研发费用。

罗致光表示,今年6月至8月的劳动人口,相对去年同期减少了2.1%。他指出,虽然劳动人口减少,表面上可以纾减现时失业率的升幅,但长远而言,则可能成为未来经济增长的障碍。

对民营企业来说,将政策机遇转化为发展动力,关键要练好“内功”。广大民营企业要变压力为动力,不断提高经营能力、管理水平,勇于推动生产组织创新、技术创新、市场创新,重视技术研发和人力资本投入,有效调动员工创造力。惟其如此,才能抓住和用好政策机遇,实现转危为机、行稳致远。

在小鹏汽车公布定价区间后,包括现有股东在内的许多投资者对认购表示了兴趣。本次发售的至少5亿美元股票已经获得认购意向,其中包括阿里巴巴至少2亿美元,Coatue至少1亿美元,卡塔尔投资局至少5千万美元和小米至少认购5千万美元。此外,据小鹏汽车招股书中提到,特斯拉现有股东PRIMECAP意向认购1亿美元。

无论是已有车型的定位策略,还是通过提升产能兑现交付承诺,以及推出新车型加快产品迭代更新,小鹏汽车持续在智能汽车市场中不断扩大其市场占有率。

持续释放的政策红利,必将有效帮助民营企业解难题、渡难关,让民营企业生存的环境更透明、赛场更公平、舞台更宽广。如何推动企业税费减免政策落地,如何将解决中小企业融资难的政策落细,如何为民营企业打造良好竞争环境,给民营企业发展创造充足市场空间?这些问题,都需要各地各部门结合具体实际,深入思考、研究解决。企业的“忧”和“急”在哪里,政策覆盖工作就应该跟进、延伸和拓展到哪里。

民营企业一头连着经济和发展,一头连着千家万户。高质量落实好惠企政策,不仅关系到民营企业未来,也关系到经济社会发展大局。只有保好包括民营企业在内的市场主体,才能实现保就业,维护社会大局稳定,为经济发展积蓄力量。经济复苏好于预期,得益于各地在落实惠企政策上下的功夫。

小鹏汽车目前已拥有自建工厂、生产资质、完全独立运营,并同时研发两个智能 EV 平台,并基于此开发出SUV、轿车两种车型。

罗致光在20日发表的网志中表示,虽然7、8月,香港的第三波疫情严峻,但相对4、5月疫情较缓和的时段,就业人口仍有增加。7、8月和4、5月的重要分别之一,是4、5月未有“保就业”计划,而7、8月则已发放有关计划的工资补贴。他认为这是较为明显反映了“保就业”的效果之一。不过,由于毕业生在5至8月进入劳动巿场,亦成为失业人口上升的主要原因。

汽车是技术+资金密集型产业,固定资产投资和流动资金需求量大。汽车公司要拥有从研发、制造到销售、服务的全链条能力,就需要具备持续性的投入。

(万吉彦 摘编自9月25日《甘肃日报》,原题为《落实惠企政策 增强民营企业获得感》)

其中,2019年以及截至2020年6月30日的六个月中,研发费用分别占公司总收入的89.2%和62.9%。占公司总收入近九成的研发费用,为持续的技术研发提供了支持。

而小鹏汽车创始团队中的夏珩与何涛,毕业于清华大学汽车工程系。在创办小鹏汽车前,两人分别为广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车、无人驾驶负责人。

甘肃是国家中医药产业发展综合试验区和国家中医药综合改革试点示范省。

此外,招股书信息显示,小鹏汽车拥有超3600名员工,在美国硅谷和圣地亚哥设有研发中心,约43%(约1600人)的员工为研发岗,其中的66%、17%和17%的员工分别专注于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。

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