【行走自贸区】拓展开放空间郑州着力打造“空陆网海”四条丝路

中新网客户端北京9月1日电 (记者 谢艺观)“以‘两体系一枢纽’和多式联运国际性物流中心建设为中心,制定实施相关改革创新任务105项,形成改革创新案例31个,其中全国首创11个,有力地支持了郑州打造国际交通枢纽门户。”

近日,河南自贸试验区郑州片区管委会副主任朱召龙在“行走自贸区”网络主题活动河南自贸区云座谈会上如此表示。

四条通道发力,打造内陆开放高地

具体包括:研究制定片区多式联运国际物流中心建设实施方案,梳理了4个方面18个领域的具体工作举措和首批国内外37家招引企业清单;深化郑州-卢森堡“双枢纽”战略合作,构筑国际货运枢纽联盟,中欧班列(郑州)构建“一主两翼”国际货运班列体系;加快打造国际智慧物流信息港,积极与国内外空陆海港建立战略合作关系。

一是“空中丝绸之路”越飞越广。郑州机场运营的客运航空公司50家,开通客运航线173条,通航城市111个。在郑州机场运营货运航空公司46家,开通全货机航线46条(国际地区37条);通航点61个(国际地区46个),航线网络覆盖全球主要经济体,实现“724小时”通关服务。

朱虹表示,尽管7月份工业企业利润增长进一步加快,但上游采矿业和原材料行业累计利润降幅仍然较大,应收账款增速较6月有所上升导致企业现金流压力较大,加上国内外环境复杂严峻,未来利润增长仍有一定不确定性。下一阶段,仍需全力促消费、扩投资、稳外贸,加快释放需求潜力,推进工业经济效益持续向好。

“在环保标准切换、基建投资拉动、家电出口增加等多因素作用下,汽车、电子等装备制造业生产和销售同步加快,利润增速在6月份快速增长的基础上继续加快。”国家统计局工业司高级统计师朱虹分析说,7月份,装备制造业利润同比增长44.3%,增速比6月份加快30.0个百分点。初步测算,装备制造业拉动全部规模以上工业企业利润增长13.8个百分点。

8月27日,国家统计局发布规模以上工业企业效益数据。今年前7个月,规上工业企业实现利润总额31022.9亿元,同比下降8.1%,降幅比上半年收窄4.7个百分点。其中,7月份规上工业企业实现利润总额5895.1亿元,同比增长19.6%,增速比6月份加快8.1个百分点,连续3个月同比增长,且增速逐月加快。

“为此,郑州片区依托国际空港、国际陆港和交通物流信息港推进多式联运国际性物流中心建设。”朱召龙表示。

周茂华认为,下半年,随着需求端持续回暖,国内支持实体经济效果持续释放,工业品销售改善,工业品价格降幅持续收窄,有助于进一步改善工业企业效益。从欧美等主要经济体制造业PMI指数表现看,海外需求逐步回暖,这一定程度利好我国外需。同时也要看到,国内经济复苏不平衡,需求复苏曲线仍滞后于供给端,且供给端不少行业尚未摆脱疫情拖累,国内仍存在一定资源闲置,经济尚未完全恢复至潜在水平,整体上经济仍需要结构性托底政策支持。

分行业来看,41个工业大类行业中,有32个行业利润实现增长,数量比上月增加9个;有24个行业利润增速比6月份加快(或降幅收窄、由负转正),数量比上月增加9个,反映出利润改善的节奏较6月份加快。其中,装备制造业利润增长加快,汽车、电子等重点行业拉动作用尤为突出。

大力建设多式联运国际性物流中心

不仅是打造多式联运国际性物流中心,据朱召龙介绍,郑州片区还以空中、陆上、网上、海上四条通道建设为切入点,积极融入“一带一路”建设。”

“规上工业利润同比增速持续加快,表明工业部门经营状况持续改善。”光大银行金融市场部分析师周茂华分析说,随着统筹推进疫情防控和经济社会发展一系列政策措施落实落细,国内复工复产持续推进,终端销售回暖,带动工业企业销售加快回暖,工业品价格跌幅收窄,生产成本稳中有降,带动工业企业利润持续改善;国内减税降费等政策组合拳支持企业复工复产及提振内需政策效果持续释放。

值得注意的是,在生产成本降低的同时,工业产成品库存增速继续放缓。7月末,规模以上工业企业产成品存货同比增长7.4%,增速比6月末回落0.9个百分点,已连续4个月回落,显示市场需求状况持续改善。企业亏损面也在逐月缩小,7月末规模以上工业企业亏损面比6月末下降2.1个百分点,延续今年以来逐月下降态势。

三是“网上丝绸之路”创新突破。创新跨境电商监管服务,首创1210网购保税监管模式,在“一带一路”沿线12个国家设置海外仓,产品出口量快速增长。

经济日报·中国经济网记者 林火灿

规上工业企业效益持续增加,与一系列政策扶持密不可分。今年以来,受新冠肺炎疫情冲击,工业企业生产经营受到不小的冲击。为帮助企业缓解生产经营压力,中央出台了一系列助力企业复工复产的政策举措,其中“降成本”成为政策主要发力点,大规模减税降费、降低企业用电、用地及租金成本等惠企政策陆续落地,有效降低了企业成本费用。

二是“陆上丝绸之路”越跑越快。中欧班列(郑州)实现多线路、多目的地往返均衡常态化开行,开行频次达到每周去程14班、回程11班。

据河南省商务厅党组成员、自贸办副主任陈凯杰介绍,河南自贸试验区2017年4月挂牌运行,战略定位是“两体系一枢纽”,即建设现代立体交通体系和现代物流体系,建成服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽。其中郑州片区重点打造多式联运国际性物流中心。

7月份,规模以上工业企业每百元营业收入中的成本同比减少0.67元,已连续2个月同比下降,且降幅进一步加大;每百元营业收入中的费用同比下降0.02元,企业经营压力得到明显缓解。

四是“海上丝绸之路”越来越顺畅。在郑州片区设立“铁水联运服务中心”,郑州中心站与青岛港、连云港、郑州海关联合开发业务集成系统,打造了沿海港口向西开放的“桥头堡”、中西部地区向东开放的“无水港”。

“郑州地处中原腹地,不沿边、不靠海,对外开放的先天条件并不优越。”朱召龙指出,近年来,通过着力打造“空中、陆上、网上、海上”四条丝绸之路,拓展开放空间,让郑州从内陆城市走向了开放前沿,同时也让河南开放的大门越开越大,为打造内陆开放高地拓展了广阔空间。(完)

同时,探索建立“空空中转”“陆空联运”货物集疏模式和空铁联运新模式。并利用国务院赋予河南自贸试验区第五航权这一契机,洽谈引进外国航空公司承载经郑州至第三国的客货业务。目前已在全球前20位货运枢纽机场中开通16个通航点,基本形成了横跨欧美亚三大经济区,覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。

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